스자좡시 YTO Express 프로젝트

스자좡시 YTO Express 프로젝트(1)

인바운드

스자좡시 YTO Express 프로젝트(2)

배 밖으로

스자좡시 YTO 고속철도 프로젝트(4)
스자좡시 YTO Express 프로젝트(3)

J&T 프로젝트에는 전환기 분류기 매트릭스 시스템과 크로스 벨트가 포함됩니다.

매트릭스 수신 영역에는 전환기 분류기 라인 11세트와 수동 분류 라인 3개가 포함됩니다.총 7개의 주요 분류 라인,큰 소포 노선 1개, 미확인 소포 노선 1개.2인용 860m2 베어링 플랫폼이 1개 있습니다.

이중층 크로스 벨트 시스템에는 24개의 인덕션 테이블과 448개의 그리드가 포함됩니다.

매트릭스 위에는 2개의 백패킹 컨베이어 라인을 위한 860m²의 로드 플랫폼이 있습니다.

스자좡시 YTO 고속철도 프로젝트(5)

인공지능, 빅데이터, 클라우드 컴퓨팅, 사물인터넷 등 기술의 발전으로 자동화된 물류 구축 속도도 가속화되고 있다.그 중 운반 및 분류 장비는 물류 자동화의 핵심 장비이자 전체 물류 시스템의 효율성을 보여주는 핵심 요소이기도 합니다.관련 통계에 따르면 분류작업비는 물류센터 전체 운영비용의 약 60~80%를 차지하고, 분류시간은 물류센터 전체 운영시간의 약 40~60%를 차지한다.

CeMAT ASIA 2023 CeMAT ASIA는 중국 물류장비 산업과 함께 성장하는 영광을 누리는 전시회입니다.2000년 중국에서 데뷔한 이후 벌써 20년이 넘는 세월을 보냈다.2021년 CeMAT ASIA는 총 전시 규모가 80,000제곱미터가 넘고 국내외 1차 브랜드 기업이 약 800개에 달하는 아시아 물류 장비 산업의 대표 전시회가 될 것으로 예상됩니다.규모는 20년 전과 같지는 않지만 초심은 변함이 없다.오늘도 변함없는 물류산업, 우리는 뜻이 맞는 파트너들과 손을 잡고 계속해서 파도를 깨고 다시 항해를 시작하겠습니다!

Dijie는 1년마다 이 자동 운반 및 분류 전시회에 참석했습니다.

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게시 시간: 2022년 12월 6일
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