중국의 물류특송산업은 폭발적인 성장세를 보이고 있다.

새로운 프로젝트가 정렬을 위해 경쟁하고 있습니다.여기서 "새로운" 것은 자동 분류 장비와 지능형 식별 시스템에 지나지 않습니다.

Fuzhou Logistics Express 소포 자동 분류 센터에서는 크고 작은 소포가 컨베이어 벨트를 통해 다양한 지역을 대표하는 수집 가방에 자동으로 배포되어 전 세계 구매자에게 운송되기를 기다리고 있습니다.이 장면은 매일 반복됩니다.최근 몇 년간 중국의 물류특송산업은 폭발적인 성장세를 보이고 있다.통계에 따르면 중국의 택배업은 5년 연속 세계 1위를 차지했으며 세계 성장에 50% 이상 기여하고 세계 물류 산업의 동력원이자 안정 장치가 되었습니다.

보고서에 따르면 자동 분류 솔루션은 빅 데이터 분석, 클라우드 컴퓨팅 및 지능형 터미널 기술을 채택하여 분류 효율성을 향상시키고 분류 정확도가 99.9%에 도달할 수 있다고 합니다.현재 푸저우의 시간당 최대 환승 시간은 제공됩니다.대형 물품의 분류 능력은 약 25,000PPH이고, 소형 물품의 분류 능력은 약 40,000PPH입니다.올해 '더블 일레븐(Double Eleven)' 기간 동안 일일 평균 처리량은 540,000개에 이를 것으로 추산됩니다.지능형 분류 장비를 이식하면 효율성을 3배 이상 높일 수 있습니다.

유통 센터에는 자동 계량 및 스캐닝을 위한 자동 동적 스케일, 선형 교차 벨트 분류 시스템, 다층 교차 벨트 분류, 소화물 정적 스케일 등과 같은 새로운 지능형 장비가 장착되어 분류 효율성을 크게 향상시킵니다.

하역, 스캔, 분류 및 적재까지 소포를 완료하는 데 12분이 소요됩니다.

자체 개발한 자동 분류 시스템, 빅 데이터, 클라우드 컴퓨팅, 인공 지능 및 기타 기술은 지능형 물류 발전에 도움이 될 것입니다.자동 분류 시스템은 단층과 이중층으로 구분됩니다.단층 자동 분류 시스템은 시간당 23,000개의 소포를 분류할 수 있고, 이중층 자동 분류 시스템은 시간당 46,000개의 소포를 분류할 수 있으며 분류 정확도는 99.99%에 달합니다.앞으로 새로 건설되는 환적센터에는 자동분류장비 24세트가 설치될 예정이다.모두 사용하게 되면 하루 최대 가동량이 1,000만 개에 도달해 향후 최대 납품을 위한 충분한 공간이 확보될 것으로 예상된다.